ウイリーキング

先日の MotoGP のお楽しみは、走り+ライダーのパフォーマンス。
やっぱココでのウイリーキングは John Hopkins かな写真は V 字の後のストレート。毎年、彼はダウンヒルストレートもこのまま下っていく。結構なスピードで。

今年は NACNAC を披露してくれなかったけど、ウイリーの角度と安定度は抜群で、来年は Kawasaki に移籍するようなので、ライムグリーンのマシンで華麗なウイリーを見せてくれることを期待。
出来れば表彰台の真ん中を獲得して、ウイニングラップで見せてほしい。

業務連絡-とある青年の1週間

ちょっと前のことになりますが、木屋町で飲みました。飲み会に出たみんな、おつかれさん。

まあ、飲み会の内容は置いておいて、そこにやってきた中部地方在住の青年実業家兼ぼくのニンジャ秘密工場・工場長の1週間の行動がメールにて送られてきて、面白かったので公開。

まず、解散したのが
日曜日AM2時＠三条大橋
その後、彼と某氏は、おねーちゃんを求め八坂神社近辺を目指し、おねーちゃんをゲットできず、クルマで雄琴→雄琴が開いておらず木屋町に戻るというところまでは知っていた。

その後の行動。僕の元に送られてきたメールをそのままコピペ
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日曜AM5：00木屋町のピ○サロで昇天。
日曜AM10：00雄琴で尽き果て、
日曜PM11:30渋谷・道玄坂のラ○ホでさらにグロッキーに
月曜から高熱が出て、４日間39℃以上をキープしております。
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前を走るレクサス

少し前の話ですが、高速をボーっと走ってました。
高速が一旦終わって、信号待ちの前にはレクサス ES なんかこの車、変だなぁ
あれ？こんなナンバーで道走っちゃっていいの？
思いっきり店の広告です。下には電話番号が。

日本の話ではなく、自由の国の話なので多分良いんでしょう。

日本でも 10年ぐらい前の阪神高速では RX-7 ってディーラーの新車についているプラスチックのプレートつけた FD や、環状最速 って書いてあるオシャレなナンバープレートつけたシビックなんかがいた気がします。

気のせいだったんでしょうか・・・・・

台風一過

台風一過の土曜日。怪しいおじさん2人組みは中央道を一路西へ
この日は談合坂9時集合。去年のツーの時も談合坂集合だったけど、去年も、この日も、師匠は1時間とか30分前にすでに到着し、「まだかゴルァ」とメールを送ってくる。

まあ、いつも集合時間に到着しない僕も僕ですが・・・・・・すんません。
去年はメールを受け取った時、まだ家でした。家から談合坂までがんばっても1時間半。遅刻です。

土曜日メールを受け取った時、宮ヶ瀬ダム下の交差点。まだ間に合う場所だったのですが、結果は15分の遅刻。度々すんまそん。

今回の2人組みは、地図を持たない2人。目的地も談合坂集合で八ヶ岳方面というところまでしか決まっておらず、どりあえず何処に向かうか談合で相談。

そういや、エロエロ・コソンヤンが蕎麦を食いに行っていたのを思い出し、とりあえずの目的地を小淵沢近くの蕎麦屋に決定。

この蕎麦屋、有名らしいけどまったくもって場所が分からん。
高速下りてガススタで道聞いて、さらに途中でオッサン捕まえて道聞いてわずか5キロぐらいの道のり。やっと到着。

エロエロ・コソンヤンは、オネーチャンが「蕎麦食いてえ」と言ったから、エロエロパワーで見つけたに違いない。エロエロパワーが無けりゃ見つけんの無理！という勝手なストーリーを作成しつつ、まずは怪しい記念撮影。
確かにウマイ。量からするとちょっと高め。ザル860円で↓コレ
第一目的は達成してしまったので、蕎麦屋の駐車場で次の目的地をソフトクリームに決定。
ソフトクリームは何処に行けばあるんだ？と先頭を走りながら考えつつ県境を超え長野・霧が峰着

この時点で少し眠く、ソフトクリームの写真無し。
帰りの高速、ダラダラ走っているとさらに眠く→ちょっとハイペースで巡航→ガス欠→眠気完全に覚める。

中央道・上ノ原手前2キロでガス欠食らったので上ノ原でなんとか高速を下り、道志経由で帰宅。上ノ原からの帰り道、前日の台風で道志ダム放流中に遭遇。グォーと音を立てて放尿・・・・・ちがった放流してました。

映画・逃亡者（The Fugitive）でハリソン・フォードがこんなところに飛び降りていたけど、実際の世界では絶対無理。
この勢いでは生きて出てこれないことを確信。

次回は遅刻しないようにガンガリマス。

早く帰ってきたので

台風が来る前にということで7時には家に帰ってきて、sugita 師匠からも「走りに行こうか？」とメールがあったのでバッテリーメンテ中。

復活作業といっていても逝っていたわけではなく、1ヶ月以上乗っていなかったので水を足して充電中。

今日と明日ゆっくり充電して土曜日に乗り出そう。

台風

ヤバイ。
道路の排水溝からは噴水みたいに水がピューピュー出てるし、駅前のロータリーは池みたいになっているし、電車止まっているし。5時に帰ってきて正解。

ウチは高台なので冠水はないけど、小田急線をくぐる道路は消防車が止まっていたのでおそらく冠水中。
どうせ降るなら明日の朝9時ぐらいまで電車が止まってくれるように期待。家で働こう。

ニンジャ日和

土曜日。自称「まっちゃん」がやってきて、ウチにおいてあったニンジャの復活作業。まずは洗車から。
カバーを外したときは再起不能を思わせる汚れ具合だったのだけれど、洗車が完了してみると予想外割引。コレなら復活できると確信。

この段階で、右ステップ無し、キャリパー無し、マスター無しという状態で、ストックしてあった大物、小物を引っ張り出し、スイングアームも補強付にして、ホイルも交換して夕方には今にも走り出しそうな状態にまで復活。

本人は、「エンジンかからないかなぁ」と乗る気マンマン。
残念ながらエンジンは掛かる見込みが１%以下の状態なので、ココから京都に送ってチーフによる復活作業待ち。
土曜日終了。

日曜日は青い方。
前回フォークオイル交換して１万キロ弱走っていることと、新しいフォークオイルをゲットしたのでさっそく交換。
今回入れる A.S.H のフォークオイル。
エンジンオイルも現在ココのを使っていて、カナリイイのでフォークオイルもココのんに。
入れてみると、以前入れていた Motule ファクトリーラインよりも泡立ちが少ない。

硬さは SHOWA の ＳＳ－８ ぐらいのはずなので、前に入れていた Motule と同じぐらい。
試乗しようかとおもったけど、久々に、二日連続、立ったり座ったりを繰り返していた為筋肉痛のおまけが付いて断念。

来週だな。