今年も

みなさん、今年もお世話になりました。
来年もよろしくお願いします。
ニンジャもミッション部品待ちで、年内はココまでです。
来年早々には部品が入ってきて、完成することでしょう。
完成楽しみだな。

ついた

フレーム延長完了。ってチーフにお願いしたんだけどね。
履くかどうかは別にして、200もいけちゃうぞ仕様になったな。

ミッションの方は、15万キロ以上使っているので(と思う)メタル支持の1速やら2速にガタが出てきていて交換。5速、6速辺りは、いくら古いバイクといえども100馬力オーバーのパワーが掛かってもダイジョウブなように出来ているようで問題なし。
コレで20万キロは問題なく迎えられそうだな。

朝起きたら

朝起きたら、雪積もってる。

ミッション編-2 プラスα

加工に出ていた部品たちが帰ってきた。
写真はシフトドラム、シフトフォークのシャフト、アウトプットシャフトのカラー
コレのほかにシフトフォークも同じ荷物で到着済
モリブデンショット後の軽くつや消しっぽい、グレーな光り方がいいです。ヌルヌルでスコスコ動いてくれそうな予感
こっちは延長加工中。何処でしょう？
切って、旋盤で削ったパイプかまして、位置決めして、再溶接。パイプカットで15mm延長
3月ぐらいには走り出せるかな

到着

日帰り出張中
眠い

土曜日は

12月とは思えないいい天気で、バイクも快適
ニンジャの方はエンジンバラバラにつき、原チャでも乗っとくかといった感じです。
山の方は気温低かったけどね。

レーシングスーツ

サイズ直しに東京へ行っていたツナギが帰宅してました
ついでに上の状態から下の状態へ変更されました。
サイズオーダー/フルオーダーで作りたいって人がいたら連絡しますんで言ってください
SECRETAIRE
今日、電話で話していたら、今ならサイズオーダーに色々オプションついて冬季限定15万らしいので、日本製の吊るし買うより絶対お得だと思います。色選べるし。コブは+30000円が定価ですが、ウフフな割引あると思います。

近所のディーラー

新車が売れないとか、住宅も売れないとか、いっているのに、つい2ヶ月ぐらい前からウチの近所(100m先)に建築中の建物がありました。
マンション？ディーラー？
どっちにしても、個人の邸宅ではないような建物。つい先々週まで外に覆いがあって、先週頭ぐらいに建物がお目見え。
続々と車が運ばれてきて、ガレージは↓のような有様に
水平対向ばかりそろっちゃって、金曜日に通ってみると、"ぽるしぇ"と看板が上がってました

週末、我が家の"お犬様"をお供に見学へ
在庫の中ではコイツが一番高いんだってさ。
911GT3 枝豆みたいなキャリパにボディー同色のロールゲージ標準装備。タイヤはパイロットパワーだかパイロットスポーツだか、唯一身近に感じることのできるネーミング。後ろにCUPと入っていたのでワンメイク用タイヤ？

胡蝶蘭って、銀座や祇園のクラブが開店するとき意外にもこんなに並ぶんだ・・・・・・ってぐらい並んでるし、プライスカードには19,900,000円とゼロがイッパイ並んでるし・・・・・・
ちょっと話した営業マンは勉強させてもらいますと言ってましたが、土地さえあれば木造の上物が立ちそうな値段で30年ローン以外では無理

ミッション編-1

まずはバラバラ
逆さにして、ミッション取り出し
予想していた以上に逝っていたものは、
・シフトロッド → なぜかボロボロ
・左カバー → ボロボロシフトロッドとの接触面がチーン

今回の交換部品は
・オルタのチェーン
・シフトロッド
・左カバー
・アウトプットシャフト(ZZR)
・アウトプットシャフトのカラー(GPZ1100)

ウフフな金属加工 + クラッチバスケットとインプットシャフト部のベアリング化
のよていです

キャブ編

ミッションよりもキャブが先に帰ってきたのでキャブ編

千葉のM.F.Pさんにお願いしていたO/Hから、TMRが帰ってきた。
月曜に送って、火曜に向こうに到着して、木曜発送で金曜着。超マッハ。

4年だか、5年だか、35,000～45,000キロぐらい。少しは清掃していたけど、ほぼ使いっぱなし。
見違えるようなキレイさで帰ってきた。

スピゴットなんて、新品だってこんなに光ってないよ？ってぐらい光ってるし、加速ポンプのロッドなんかまで新品並にキレイで、調子もきっと良いんだろう。エンジンがかかる状態ではないので、試乗はしばしお預けだけど、分解前の同調具合と、分解後の同調具合、今付いてるパーツの番号なんかを全部送ってきてくれてすごく親切。
今回は、Oリングやらパッキン類をすべて交換して、清掃、同調、スライドバルブの修正、帰りの送料(京都まで)込みで3万ぐらいで、新品よりも調子よくなるという噂だし、新品買いなおすより断然お得。

出すなら冬ですよ～
次こそはミッション編

Mary Lou Lord

本物を街で聞くとシビレマス
Kurt Cobain もCourtney Love も目じゃないです

アルミピストン

ピストンといっても、エンジンの方ではなく、キャリパの方のピストンです。
今、GPZに使っているNISSIN4ポット(異径)に付くアルミピストンがあるらしいという話は前々から聞いていました。
本格的に実践編。
サイズは大体わかっていたけど、90ミリピッチのNISSINのキャストに付くとはだれも言っていないので、現物あわせしかないです。とくにピストンの高さはシールからもわからず部品が来るまで不明。

とりあえず小さい方のピストン(安いから。1600円)を取り寄せて、今のスチールピストンと比較。(写真左)

シルバーがスチールピストン(3000キロごとに洗浄、グリスアップしてたのでキレイはキレイ)。茶色い方が不明な感じのコーティングされたアルミピストン。

34mm+30mmのキャリパで、30mm側はドンピシャ寸法でやるなNISSINといった感じ。
次は34mmを1個取り寄せます(1800円)。

アルミにしたら、具体的にどういう効果がでるのか良く知りませんが、
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34mmピストン
スチールピストン66g
アルミピストン24g

30mmピストン
スチールピストン55g
アルミピストン18g
----------------------
これだけの軽量化です。持っただけでも軽さが実感できるぐらい軽いです。

なんで、ピストンの動作がよくなるんではないかと思います。放熱とかはわかりません。

この部品自体は、国産SSにも採用されているので強度的には問題ないでしょう。多分。

次はミッション編かな？

WPC+MOS2

杉田師匠に業務連絡
http://www.ne-jp.com/wpc/
とりあえず、今月出すよ。
ドラムとフォークとシャフト

キャブも連絡して出してみる。

月曜日は堕落気味

何時ものことですが、月曜は特にやる無く・・・・・・
午前中仕事もせずにバイクに乗っていますが何か？
後ろの建物で、寿司食って帰れば、ちょっとはやる気も出て、午後に1時間ぐらいは仕事をやる気が出てくるのではないかと思ってます。

オイル漏れもひどくなってきたので、ニンジャはもうすぐ冬眠です。
原チャリを仕上げます。バックステップの部品も揃ったし。

F1に

行ってきたと言って、お土産貰いました
富士スピードウェイクッキー
来年は鈴鹿なので、出来れば見に行きたいです

最後にF1見たのはかれこれ10数年前
とある関係者に指定券貰ったので行った覚えがあります

2コーナーからS字にかけてのスタンド席で、シューマッハのマシンがS字でパンクして、ハッキネンにチャンピオンが決まった時でした
シューマッハファン、フェラーリファンが多い中、僕の回りはマクラーレンにホイールを提供していたメーカー席で、目の前でシューマッハが止まった事もあって盛り上がりましたよ

でもチケットがMotoGPなんかより高いんだよねぇ・・・・・・
今から根回し開始します。

エロエロ汚れ集団

sugita師匠によると関西集団=エロ汚れ集団らしいのですが、このエロエロ汚れ集団の代表取締役がこのお方です。

会長職はス○リップで砂被り席で張付いていたリーダー様となってます。
お見知りおきを。

僕と黒毛さんとセンセはかなーり普通です。
呑者くんはエロさは先の2人に負けるかもしれないけど、普通ではありません。

ビートル

このビートルも中々かっこよかったです@福井
ドシャコスクーターと持ち主は同じ。この持ち主の乗り物は雪国福井にあって常に夏仕様、冬は乗らない(乗れない)？
何の純正色だったか忘れたけど、全塗して、車高調入れて19インチにFRPフェンダ位まではありがちだけど・・・・・・
後ろに、GT3風のウイング付いてます。
FRP製。多分。
基本的にビートルは、ポルシェと同じ尻下がりのデザインなので、コレが付いていてもマア普通に見える。
手間掛かってるなぁと関心。

暴走族

暴走族@東尋坊に全員集合
エロさとガラの悪さでいったらその辺のヤンキー少年なんか目じゃないです

エアサス付き

ドシャコ
コンプレッサ搭載
車高調整自由自在
300万ぐらいらしい

朝6時

バイクで朝の散歩をしてみました。
ちょっと山を上ると12度とか13度とか。
さみーよ。やる気もなえる温度の季節になってきました。
乗り手のやる気の無さを反映するかのように、電気系トラブル1箇所、オイル漏れ1箇所抱えてます。
XRはステップの部品が足らず不動車、ニンジャも不動車になり、今ちゃんと走る2輪車はチャリしかありません。
最高速も65キロしか出ません。

今秋中にニンジャは直せそうです。XRは部品次第。

そろそろやらないとな

いつまでも放置プレイしておくわけにもいかないので、快晴の天気の中どこか行きたい衝動を抑えつつしばしXRを触ることに。
すーやも「早くヤレ」とうるさいので、まずはキャブセッティングから。
エアクリは除去、エアクリの入り口も拡大済み、マフラー交換済みなのでまったくどの程度変更していいかもわからないけど、あてずっぽうでMJ20番手UP

ナンバーつけるところがないのでちゃんと乗っていないけど、住宅街の中はきわめて普通に走ってくれたので、セッティングも大体こんなもんだろう。とりあえず乗って不自由しないレベルなので、乗って微調整。
コレは、キャブとインマニの間にあるリストラクター。サービスマニュアル上はあくまでスペーサーらしい。
それにしても絞りすぎだろ？コレは。
殆どのレースでは取り外しOKだけど、一部のレースで拡大はOKだけど取り外し不可となっていたので、チーフにお願いして拡大してもらってる。


とりつけ忘れていた、ストライカーのジョイントスプリング。
原チャ用のマフラーの癖に、ちゃんとスプリング止めで、そのスプリングも安物スプリングではなく、アクラと同じようにフックの部分がフリーになっているやつがついている。生意気な。

それにしても、エキパイ30ミリぐらいなのに、サイレンサーの内径50ミリってどうよ。

アシはチャーリー

本日は飛び石の平日ってことで、仕事してられないから休み。

ガレージでXRの残作業をすることも考えたけど、晴れていて、心地よい天気なので、他の用事を済ますべく出発。
ハイエースだと混んでいるし、ニンジャを引っ張り出してガソリン炊いて行くのもなんなので、普段のトレーニングかねてアシはチャリに決定。

今日の目標はニンジャの住所変更。
4回引越ししていて、住所なんかすっかり忘れているのと、さすがにそろそろ追えなくなってきたので、思い出した時にやっておくかなと。
まずは、区役所にて住民票ゲット。この時点で走行2.5キロ
鴨川沿いを原付と競争しながら南下すること20分で陸事到着。走行12.8キロ
10数年前は週に3~4回は来ていて、何処に何があるか迷うことも無かった。
10年ぶりに来てすっかり変わっている陸事の中で迷いまくり。
売店はどこだ～
帰りは、四条烏丸に用事で堀川→四条→烏丸→京都御所までたどり着く。走行20キロ
東京の皇居にしても、京都の御所にしても、街中とは思えない広さ。地平線が見えそうだな。
左に見える壁に近づくと、非常ベルと逮捕しますというアナウンスが流れまつ。半分うそ。
本日の走行距離25キロ。平均速度24キロ。走行時間1時間チョイ。
サイクルメータがあると毎日乗って、今日はペースがいいとか、悪いとか、距離とか時間とか勝手に計ってくれるので非常に面白いです。

最近はまっているのはアミノバイタル。スティック状のも飲んでいるけど、昨日ゲットしてきたタブレットを試してみた。運動の前と後に飲むと疲れ方が違うと信じて使ってる。
もう十分おっさんなので、サプリメントなしではやっていけません。

途中ネズミ捕り2回、白バイ2回、に遭遇して、悪いことしていないのにドキっとしてしまうのは習性みたいなもんです。
白バイの目の前で、１方通行逆走しても、信号守らなくても、なーんも文句言われない。チャリって中々良いかも。

OCC

昨日、悪友が日本に初上陸したのですが、もって来てくれたお土産がテレビっ子の僕にはエライうれしかった。

American chopper　やら、Kat Von D の L.A.Ink やら、Little People, Big World やら、TLC っていう チャンネルでやっているテレビ番組のDVD

OCC の Amercan chopper は 日本の Discovery channel でもやっているのでたまにみているけど、アメリカもののテレビは、アホさ満載でとってもGood

こんなトライクとかこんなチョッパーとか

この爺さんと、その息子が作っていて、超有名。
当初、Orange County っていうから アナハイムのところの Orange County かとおもったら、このオッサンはN.Yの方にある Orange County ってとこでバイク作っているらしい。

HD風のバイクは、ぜーんぶどこぞのカスタムビルダーが作ったパーツで組んであって、外装なんか 5 channel NC だったかな？　人間みたいに滑らかな動きする気持ち悪いNCフル活用で、お値段8万ドルぐらい。

Big あたったら買ってみるか。

ウニモグ

Universal-Motor-Gerät の略らしいです。
すごく近所の消防署の出張所にいました。
ある意味無敵のクルマ。

きっと違法駐車で路地を進めないときも、バリバリ乗り越えて目的地に辿り着いてくれるんだと思います。
野を越え、山を越え、クルマも乗り越えていくはずです。

いっぺん乗って、バリバリ乗り越えてみたいもんです。

こんなんイラナイ

ウチの原チャにはこんなものが付いていたんだった。
久しく、エアクリボックス付きのバイクなんて乗っていなかったので、目の前についていたのに、存在をすっかり忘れていた。

とりあえず中身を取り出してみると、湿式のスポンジの内側がメッシュのフレーム。
いかにも吸いがわるそうなスポンジを取り外して、メッシュのみ装着+ダクトをCRFのものに交換。

最近のSSはラムがあるのでボックスを有効活用しているけど、ラムが効いていないバイクでもボックスっていい働きをする場合も有る。と、ソルトレイクにもバイクを持っていった社長が言っていた。
こんなプラの箱でも、きちっと考えて作ってあるんだってさ。

もうすぐ、とりあえずは走り出せそうな気配。

ちょっとづつ

盆栽作業進行中
まずは、コレ。某クサレメーカーのCDIを買ったら、配線届かずに付く気配なし。
「カプラがあさっての方向いていて付かないんだけど？付きそうな気配もまったく無いし」
と電話すると
「つけ方間違ってませんか？」
といいやがった。

いいから延長ハーネス出せ！といったら、無理との事なので、付かないんだから返品・返品!
ウチでは付かないなんて話は聞いたこと無いんですけどねと快く返品を受けつけてくれたので、返品。返金してもらって、純正と同じ形状のキタコ製を改めて購入→到着。コイツは付くだろ。

次にコレ。某クサレ通販が間違って送ってきやがった。
「付かないんだけど？元のと大きさ違うし・・・・・」
という問い合わせに、コイツも
「つけ方間違ってませんか？」
といいやがった。クタバレ。

半日後に電話が掛かってきて、
「間違ってました。代金お返ししますが、商品は送料が高くつくんで処分してください。」
らしい。キタコの品番XH-03ほしい人は連絡を。コーヒー1本であげます。

このクサレ通販は昔からアホで、以前サンスターのディスクを1枚だけ買ったら、1枚分の値段で2枚入ってきた。なんていう素敵な技も繰り出してくれるので、たまに甘い期待と共に注文してしまう。

黄色いグルグル。つけている間がないので、毎日箱から出して眺めて楽しんでます。
よーく観察すると、このグルグルアルミボディでプリロード用のナットも1つのタイプなのね。
さすが最新。
作業らしい作業はコレだけかな。左がXR純正。右がカワサキ純正。
XRのは現チャにありがちなレバーホルダ一体式で非常に安っぽく、使いにくく、アジャスタ付いていないという3拍子そろったすばらしい出来なので、カワサキ用のスイッチと、モトクロレーサーのクラッチホルダに交換するつもり。配線加工中。

元々キルスイッチも無いので、このスイッチを一部加工してキルスイッチとして動作させる。

XRから外したウインカー。
ニンジャのリアウインカーは、まったく見えないと好評だったのと、XRに小さいほうのウインカーをマジックテープ止めしたかったのでチェンジ。
ニンジャにつけるべく準備中。

やりすぎ？

盆栽センター出しというのは買った時から知っていたけど、実際につけてみると思った以上にやる気満々スタイリングやん。
サイレンサの場所には、工具ケースやら、テールランプやら、ナンバーやら大事そうなモノがついていたのだが、全ての場所をサイレンサが占拠
ウインカーとテールランプはベルクロで張り付けるとして、ナンバーの行き場なし。どーすっかな

配線バラしたついでに最近流行りの盆栽必須アイテム「キーレス」システムにピピッとしてみましたが何か？

黄色いグルグル

調子に乗って、35% OFF に乗っちゃって、黄色いグルグル買っちまったよ・・・・・・

ハンバーグー！

先週、誕生日なんつーものを迎えてしまい、またひとつオッサンになったわけですが
たまには誕生日もいいもんです。何でかっていうと、ものをもらえることがあるから。
いつもアメリカ物の輸入とか、マニアックな部品とかでお世話になっている横浜のKDH兄貴より誕生日のプレゼントが贈られてきました。

知多半島で育てている、知多牛という牛のハンバーグで超ウマです。
これはレギュラーメニューにない、裏メニューなので知り合い以外入手不可ですが、普通の肉も安くて超ウマイです。

ココから直販で買えるので、これから涼しい季節バーベキューなんかする場合はお勧めです。
ちなみに牛を育てている大岩さんは、マッハ乗りなので味もカワサキ風です。

個人的なお勧めは
"すき焼き・鉄板焼用切り落とし"
バーベキューとかで焼きソバに入れても、モヤシなんかと炒めても、肉じゃがとか・・・・・・オールラウンダーで1～2キロぐらい買っておいても全然無駄にならないです。

じゃあ、今度はバーベキューでもしますか。

盆栽パーツ入荷中

New バイク用の盆栽パーツが入荷中まずは盆栽の基本点火系からってことで、CDIユニット(リミッターもカット)
こんなプラケースにはいっているのはCDIばかりでなく、ボアアップキットまで、こんなプラケースに入っている場合もある。このチープさがたまらないっす。ノーマルハンドルではせっかくの盆栽も台無しなので低めのハンドル
ハンドルを変えるなら、トップブリッジも変えるのが盆栽の基本ということでトップブリッジ
新品を普通にかって7000円。ハンドルとあんまり値段変わらんやん
もちろん、盆栽バイクはレーシングスタンドをかけて展示しなければいけないので、今のレーシングスタンドをNewバイクにも使うべくL字受けをJ○リップ社長より直接購入

その他、到着済みで後日アップするかも。

・盆栽には欠かせないアイテム。"ストライカーセンター出しレーシングマフラー"
・盆栽はアシも重要ということで、"フォークスプリング"
・盆栽バイクをコケさすわけにも行かないのでサーキット並のタイヤを！ "TT92"
・盆栽の基礎を学ぶべく、"サービスマニュアル"
・盆栽は気持ち良くないといけないので、握った感じが気持ちいい"ロッシグリップ"
・盆栽はアクセルを気持ち良く全開にしないといけないので"ハイスロ"
・盆栽は手元でクラッチの遊びを調整できないといけないので"クラッチホルダ&レバー"
・盆栽にメインキーなんていらないと思うので"TZRのキルスイッチ"
・盆栽用センター出しのせいでテールランプつける場所が無いので"CRFタイプ薄型LEDテール"

以上 "+バイク" "+盆栽バックステップ"。この20日間でゲットしましたが何か？
パソコンの画面みながらクリックしまくった気もしますが？

バイクは超ノーマルのままなので、盆栽作成編でも・・・・・・めんどくさくならなければ。