今日のオモチャ

ここのところ頑張って働いたので、今日は仕事無し。
というわけで休みの日はアグレッシブに本日のオモチャ登場。 GL1800 ベースのトライク。 後姿は軽自動車ぐらい。
横から見ると、普通のバイクに見えなくもない。

持ち主のシャチョーが乗って来いというので、小1時間試乗。

自分のポジションより前側の視界に移る姿はバイクそのものということもあり、最初は交差点でついつい足を着いてしまいそうになる。習性みたいなもんだな。

乗り心地は、オープンカー以上、バイク未満。

コーナーリングが予想通り思うように行かず、パーシャルでも、アクセルオンでも膨らんでいく。たいしたスピードも出ていないのに。

オン→オフといくと、FF車のタックイン要領で運転できることが30分後に判明。

38度の炎天下でエアコンも効かず、日よけも無く、すり抜けもできないコイツのいいところは”ノーヘル”OK。短パンとTシャツで髙島屋の前を通ったら目立ったよ。すごく。

残念ながらパトカーには遭遇しなかったけど、持ち主曰くオマワリ氏からも

「これってヘルメット要らないんでしたっけ？」

と聞かれたこともあるそうだ。

1800ccもあると、発熱も相当で、股下にでっかいファンヒーター抱えているどころかファンヒーターが走っているようなものなので、38度炎天下で乗る乗り物ではないということは身をもって分かった。

もうすこし涼しくなったら、もう一回チャレンジだな。

進行中

世の中はお盆休みで電車も空いている中、出勤中にメール着信。
例に漏れず夏休み中のペインター610センセイより、着々と進行中とのこと。

客からの割り込みがかからないこのタイミングで、仕上げのフレアーを入れているらしい。
今回も、普通は使わないだろ？ってぐらい荒いフレークで行っているらしいのだが、磨きが入っていないのと、ケータイのカメラからなのでイマイチ状況分からず。

ペインター氏の夏休み明けにクリアを吹いて完成予定。

スペア

昨日の夜は、客から連絡が入るかも知れなかったので待機@家
幸いなことに平和に時間が過ぎていき、特にやることなし。

そんなときについつい見てしまうのが、例の変動価格制サイト。
ボーっと見ながら、ついつい金額を入れてクリックしてしまい・・・・・・買うつもりも無かったスペアサイレンサー購入。

CBR用って出展されていたので、ライバル無く、値上がりすることも無く、こっちも平和に終了。

ユーロ高で新品が7万突破してしまったので、大切に使うことにしよう。

たまには

内装のリフレッシュ。
カバーを洗ったり、ファブリーズやアルコール使ってきれいにするようにはしているけど、1年半とかたつと、結構汚い。

特に地肌が直接触れる頬と顎の部分は汚れがひどいように思う。それに内装洗っても中のスポンジは汗とか吸っているしね。

普段は横切る以外ほとんど通らない国道1号。特に夏の週末は海水浴行く人、帰る人、無駄に渋滞しているし。いい加減にしろ戸塚区。

1号沿いに用事があって仕方なく渋滞に巻き込まれていると、某量販店でセールと書いてあり、ついつい寄って、ついつい買い物。アライの内装。

洗い立てのタオルぐらい気持ちいい。

15万

単位はキロ。
メータワイヤが切れたまま走っていたこともあるので、実際は15万中盤ぐらいと思われるけど、メータ上15万キロ@第三京浜

あと10万キロはガンバッテネ。

Peet's Coffee

お気に入りのコーヒー屋です。 Peet's Coffee & Tea
美味しいコーヒーと、美味しいお酒が無くてはいきていけません。

日本でも昔は何店舗かあったようだけど、すでに撤退済み。
バーガーキングのように復活してほしい店の一つです。

ココは、スターバックスの創始者も働いてコーヒーを学んだコーヒー店。
価格はスターバックスよりもチョイ高めだけど、向こうでは結構人気があって、僕もココのが好きです。

サンフランでは、オフィスでもココのコーヒーが常にポットに入っていたのでとても助かりました。

日本でも、美味しいコーヒーが、もうちょっと手ごろな値段で出回ってくれないかなぁ。

チーズチキン

お気に入りのチーズチキンバーガー
タダのチーズチキンバーガーとはちょっと違っていて、普通のチーズバーガーにチキンも入っている。
最初は開いた状態でやってきて、この状態ではちょっとの塩と胡椒で味付けしてあるのみ。
ココに、上にチラッと見えるマスタードやら塩、胡椒、マヨ、ケチャップ、タルタルとか自分のお好みで。

ついでにオニオンリングとフレンチフライも挟んでしまって下のようにしていただくと、美味しくて倒れそうだ。
週に1回ぐらい食べたいところだけど、こんなものを週に1回食べていたら大変なことになるので月に1回ぐらいにかな。

本日のメニューはこのチーズチキンバーガー + フレンチフライ + オニオンリング + コーラ
別名：デヴノモト

カロリー的には、メガテリヤキをセットで食うよりは低いだろう。たぶん。

ひそーり

慣らし完了@芝浦
調子イイ！

臨時料金所

臨時料金所@ターンパイク
大観山側にも料金徴収するオッサンが手を振っている。しかも朝6時。

今年初めて行ったけどいつぐらいからやっているんだろうか？

臨時ってことは土日だけやっていると思われる。料金所の建物つくると金かかるし、平日なんてほとんどヒトは通らないので、回収率のいい週末だけ回収。

最近は知らないけれど、昔はターンパイク下の料金所でお金を払うときに料金所のオッサンが
「今日は落ち葉落ちてるよ」
とボソっと言うことがあった。夏でも。

最初オッサンの頭がおかしいのかと思ったけど、一度走って"出店"の合図と理解。
最近は落ち葉トークしてくれるのかなぁ。

カート

先日、アメリカから帰ってくる前に Infineon Raceway 昔の Sears Point でレーシングカートに乗ってきた。

デフもついているし、カウリングもついているのでカートとは言わないのか。
エンジンは1.6ぐらいだけど、FJ と違ってダウンフォースが効かないのでスピードレンジは低い。丘の上に立つクラブハウスを眺めつつ、サーキットへ。
手前に並んでいるヤツが今回乗ってきたマシン。
遅いといっても車体が軽いので、多分ストレートで200ぐらいは出ている。

感想はというと、面白い。

車体が軽いのでブレーキも効くし、座っているのが真ん中ということもあって、車とバイクの中間のような感じで、日本にもこのクラスがあったらハマリそう。
きっとロータス・スーパーセブンはこの感覚で箱根を走れるんだと思う。

インストラクターが色々教えてくれるのだけど、この大きさだと重心の移動なんかもわかりやすく、車体感覚以外はクルマなので非常に分かりやすい。

日本でやっている、変な講習を受けるよりも、よっぽど安全運転役立つ感じがする。

インストラクターは、挙動さえ予想がつけばパニックにならない。ってことだけどコレには同感。
日本でインストラクターという名前のついているヒトと違って、偉そうにしていないところもまたイイ。

4輪の場合置く場所も含め、日本でもうちょっと気軽に楽しめるといいぁ。
ケータハムあたりのスーパーセブンが欲しくなった瞬間。

ニンジャがないと

ついつい余計な買い物をしてしまう。
本日はスピーカー。某オクでぽちっとクリックしてしまった。
フロントは先週交換したので、今回はリア。

今回も、チェックポイントにお邪魔して内装を外してドリルでゴリゴリと加工して交換。
ニンジャと一緒で純正がものすごいカスで、やっと乗用車並みになったかな。
その帰り道。

横浜新道をものすごい勢いで追い上げてくるパト発見。
前の車がサッパリ気づいておらず、そのまま捕まえるかと思いきや、その車をスピーカーとパッシングでどかしてさらに加速。

2台前がパトカーで、1台前が機捜隊の捜査車両。その先の交差点には警官が10人以上。
何かあったらしく、止まって聞こうかと思ったけど、多分教えてくれないのでそのまま帰宅。

ヤキニク

日本に帰ってきてから、まったくもって肉に興味なし。
魚は結構食べているけどね。

日常的にはサラダとチーズとヨーグルトとかを食べていて、たまに一口ぐらいは肉も食べている。
日本食だとソバなんかを食べていてすごく健康的な食生活。

ヤキニクだと、タンを2枚ぐらいとロース2枚ぐらいでもう十分。
後はナムルとか、サラダとか食えたらいい。

夕食に、遅い時間に、肉はカンベンと思っていたけれど、来日中の同僚が肉・ニク・にく！と呪文のように唱えているので仕方なく肉。

コイツはカナダ人で野菜嫌い。アメリカでやっているCMじゃないけれど、ノンレタス、ノントマト、エクストラベーコンとか言ってタダでさえハイカロリーのバーガーをさらにデヴの元にして食ってしまう。
そのわりにはスリムな方かな。

隣の彼女の方はアメリカ人で、しかも全米で毎年1位か2位のスーパーサイズ王国に選ばれているテキサス・ヒューストン出身にもかかわらず、日本人から見ても普通。

何食って生きているか聞いてみると、肉はあまり食べず、フライじゃないシーフードとか乳製品がメインと言っていたので納得。

肉を食べなくなった理由は、同級生とか、周りを見てヤヴァイと思ったかららしい。
正しい選択だと思う。

興味が無いとか、食べたくないといっても、ヤキニクはやっぱり美味しい。
今週末もヤキニクか？

日本は

みんな働きすぎだ。夜の12時まで何をダラダラしているのか。僕はそんなに働いていませんが。

朝のの新橋駅のサラリーマンのほとんどが、西日のガンガン当たる魚屋の店頭に3日ぐらい並んでいた魚のような目をしていて、120%やる気なしといった感じ。

ちょっと当たったぐらいで"チッ"とか言われちゃうしね。
ムカつく気にすらならない。

そんな通勤の環境と、仕事にまみれてココを更新する気にもならなかった今日この頃。とりあえず車高を落としてみた。
使用前、使用後といった写真はまったくもってなく、すべて装着後。
下の赤丸がダウンブロックで、上が薄型バンプストップ。

どれぐらい落とそうか迷ったけど、最近はト○タのディーラーも厳しくて、やり過ぎはクレーム対象の修理ですらピットに入れてもらえない。
クレームの度にイチイチ戻すのも面倒なのでとりあえず40mm。

写真のダンパーはノーマルで、カヤバを前後手配中。ビルでも良かったけどカヤバが異常に安く、ボチボチ良いってことでひとまずカヤバをトライ。

カヤバが抜けたらビルにしよう。

某Aバックスでキャンペーン中に思わず買ってしまったスピーカーも交換。
コレも写真なし。

純正はラインでの作業効率を上げるためと、嫌がらせのためにバッチリリベットで止められている。

なんでもかんでも揉むのが得意な S 親方が、自分の New メータを触り終わって手が空いていそうだったのでリベットはずしをお願いして交換終了。

次はリアスピーカ部分にウーハーでも埋めるかな。

初日

昨日の夜8時ぐらいに帰ってきたので、今日が帰国初日といったところ。
今日はゆっくり寝ていようと思った。11時間も移動するとしんどいので。

目覚めたら朝5時。思いっきり時差ぼけ。

早く起きて、天気もいいので、まずは日課になったチャリ。
せっかく習慣になったので日本でも続けるべく15キロほど乗って帰宅。
まだ6時半。

じゃあ、ハイエースに床でも張ってしまうかな。ということで某親方に連絡して、一路埼玉へ。
親方、作業中。
バッチリ完成。なーんも手伝ってません。その代わりに親方のハイエースをオイル交換。

今日は、床も張ってもらったし、ハンドルも交換したし、オイルも交換したし、ハイエース復活完了。
あとはニンジャを取りにいかねば。

サヨナラ

サンフランシスコ最終日。
サヨナラ。また来年。
上手くいけば、また今年これるかな。

街も、酒も、おねーちゃんも、すべてが好意的な街だった。
こっちの飲み友達たちが、最終日の飲み会と、"また戻って来い" と言って送り出してくれるのも印象がイイ理由かも。

いい街だった。

一旦日本に帰って、次はオーストラリアでコアラにご対面か？？？

INDY 500

今日は INDY 500
ここは Pacific Time で、Indianapolice のある Indiana は、CT か ET で、2~3時間の時差があるので朝の8時半からテレビをやっている。
行きたいところだったけど、遠いのと、テレビでライブで放送するので早起きして観戦。
子供にも人気の Danica Patrick。去年のヘルメット。

この Danica は結構な人気で、人気だけではなく速い。
こっちでは、人気がある = 速いドライバー。カワイイ・カッコイイだけでは話題にならないところが好意的。

レース前とかには、Danica に小さな女の子がサインをもらいにやってくる。
小さい娘にはバービーか Danica かってぐらいの人気モノ。
日本では女性ドライバーも話題作りぐらいでしかいないけど、レースを見に行きたいという娘もいないだろうな。

テレビではレースの前の開会式からすべて流れていて、国歌斉唱はモータースポーツだけでなく、NBA や MLB なんかでも必ず行われ、数万の観客が静まり返るひと時。

INDY では Army, Navy, Marine, Coast Guard までが国歌斉唱のためにやってきていて、F18 が空を飛びオープニング。
ここで優勝すると牛乳。昔はキューティーだったかもしれないおばちゃんが、この牛乳を渡す。

今、"Start your engines!" と、お約束のコールとともに、全車ピットアウト。
レースが始まるので今日はココで終わり。

今日は、このレースが終わったらメジャーリーグを見に行かなければ。
あぁ忙しい。ハハハハ

楽しみだ

チーフのおかげで着々と進行中こんなのを付けちゃって、
こんな感じで完成間近。チーフに感謝。

いろんなヒトのおかげで20年落ちの今でも元気に走ってくれている。
メータ145,000キロ。実走15万キロぐらい。
国内で、このバイクで行っていない場所は沖縄県と鹿児島県。
カムシャフトは新車から付いているのも入れたら4本目か5本目。
エンジンを開けたついでに交換ってのもあったので、実質3本目ぐらい。

とりあえずは目標20万キロと、沖縄・鹿児島。
万座ビーチをめざすばい。

ヒューストンに業務連絡

ウチラだけで噂の Kat Von D が
Vans 2007 夏の新作ポスターに旦那とでてるぞ。有名人だなぁ。
昨日、SF Giants のゲームに行っているときに聞いた。
ファンクラブなんかもあるみたい。

Starbucks は

この近くに、面白い飲み屋があるというので、Castro に潜入。会社からだと、Market St を通っている路面電車か、地下鉄ですぐ。
この街の名前を聞いてトキメイてしまった人はヤヴァイです。
その人が友達だったら、ちょっと身の危険を感じます。

なんっていっても、ココは世界でも有数のゲイの街だから。

ロンドンかサンフランシスコかっていうらしいけど、サンフランシスコで Castro に良く行っているとか、Castro の飲み屋に、オトコに誘われたら要注意。ロックオンされてること間違いなし。

この街は、ゲイに市民権があって、結婚も出来てしまうらしい。
この国では普通の家族でも、養子ってシステムが日本よりは定着している国なので、子供がいるカップルもたまにいる。
Starbucks はもっとサワヤカな店だと、ここを訪れるまでは思っていた。
サワヤカとまでは言わなくても、フツーのコーヒー屋。

ココでは、様子がちょっと違うらしい。通りの向うに渡る勇気は無かったけど、発展場になっている模様。
所変われば、店の存在意義も変わるんだろうね。自由の国だから。

その日行った飲み屋は、ココから近いだけあって、そういう客もいて、自分はストレート(同性愛者じゃない) ということを事前に言っておかないと、ガンガンお誘いがかかるらしい。

でも、ヤツラは基本的に女の子にも、当然オトコにも、フレンドリーで、街自体もものすごく平和な感じ。
不思議な街

この写真は街とは関係なく、行く途中で見かけたオッサン。
"女"と書かれた、おそらく手ぬぐいと思われるものを頭に巻いていた。意味分かっているんだろうか？

AMA SuperBike

San Francisco からゴールデンゲートブリッジを渡って、北海道のような光景の中を、一路サウサリートからナパ方面へ
目的地が近づくにつれ、こんなクルマも見かけるようになり、
Infineon Raceway に到着。

岡山国際へ向かう道のりを10倍ぐらい田舎にした感じで、70キロ手前のサウサリートでガススタとスタバに寄ったときに周りに店を見かけたきり、この道のり店が1軒も無し。ガススタも無し。

荷台載せたクーラーに山盛りのビールと、食料は入れてきたので特に問題は無いけれど、アメリカはちょっと街を離れると恐ろしく田舎だ。

ここから一番近い町は、たぶんこの先50キロぐらいにあるナパの田舎街。

こんな場所でも、国内レースなのにものすごく人が集まっている。
ヨーロッパもそうだけど、モータースポーツの裾野がとても広くて、こういう環境で育ったライダーにはまだしばらく勝てないだろうな。

本日は飲みすぎと、歩きすぎで非常に疲れたので終わり。
レースも、サーキットも、食べ物も、全部まとめて、いいレースだった。