朝6時

バイクで朝の散歩をしてみました。
ちょっと山を上ると12度とか13度とか。
さみーよ。やる気もなえる温度の季節になってきました。
乗り手のやる気の無さを反映するかのように、電気系トラブル1箇所、オイル漏れ1箇所抱えてます。
XRはステップの部品が足らず不動車、ニンジャも不動車になり、今ちゃんと走る2輪車はチャリしかありません。
最高速も65キロしか出ません。

今秋中にニンジャは直せそうです。XRは部品次第。

そろそろやらないとな

いつまでも放置プレイしておくわけにもいかないので、快晴の天気の中どこか行きたい衝動を抑えつつしばしXRを触ることに。
すーやも「早くヤレ」とうるさいので、まずはキャブセッティングから。
エアクリは除去、エアクリの入り口も拡大済み、マフラー交換済みなのでまったくどの程度変更していいかもわからないけど、あてずっぽうでMJ20番手UP

ナンバーつけるところがないのでちゃんと乗っていないけど、住宅街の中はきわめて普通に走ってくれたので、セッティングも大体こんなもんだろう。とりあえず乗って不自由しないレベルなので、乗って微調整。
コレは、キャブとインマニの間にあるリストラクター。サービスマニュアル上はあくまでスペーサーらしい。
それにしても絞りすぎだろ？コレは。
殆どのレースでは取り外しOKだけど、一部のレースで拡大はOKだけど取り外し不可となっていたので、チーフにお願いして拡大してもらってる。


とりつけ忘れていた、ストライカーのジョイントスプリング。
原チャ用のマフラーの癖に、ちゃんとスプリング止めで、そのスプリングも安物スプリングではなく、アクラと同じようにフックの部分がフリーになっているやつがついている。生意気な。

それにしても、エキパイ30ミリぐらいなのに、サイレンサーの内径50ミリってどうよ。

アシはチャーリー

本日は飛び石の平日ってことで、仕事してられないから休み。

ガレージでXRの残作業をすることも考えたけど、晴れていて、心地よい天気なので、他の用事を済ますべく出発。
ハイエースだと混んでいるし、ニンジャを引っ張り出してガソリン炊いて行くのもなんなので、普段のトレーニングかねてアシはチャリに決定。

今日の目標はニンジャの住所変更。
4回引越ししていて、住所なんかすっかり忘れているのと、さすがにそろそろ追えなくなってきたので、思い出した時にやっておくかなと。
まずは、区役所にて住民票ゲット。この時点で走行2.5キロ
鴨川沿いを原付と競争しながら南下すること20分で陸事到着。走行12.8キロ
10数年前は週に3~4回は来ていて、何処に何があるか迷うことも無かった。
10年ぶりに来てすっかり変わっている陸事の中で迷いまくり。
売店はどこだ～
帰りは、四条烏丸に用事で堀川→四条→烏丸→京都御所までたどり着く。走行20キロ
東京の皇居にしても、京都の御所にしても、街中とは思えない広さ。地平線が見えそうだな。
左に見える壁に近づくと、非常ベルと逮捕しますというアナウンスが流れまつ。半分うそ。
本日の走行距離25キロ。平均速度24キロ。走行時間1時間チョイ。
サイクルメータがあると毎日乗って、今日はペースがいいとか、悪いとか、距離とか時間とか勝手に計ってくれるので非常に面白いです。

最近はまっているのはアミノバイタル。スティック状のも飲んでいるけど、昨日ゲットしてきたタブレットを試してみた。運動の前と後に飲むと疲れ方が違うと信じて使ってる。
もう十分おっさんなので、サプリメントなしではやっていけません。

途中ネズミ捕り2回、白バイ2回、に遭遇して、悪いことしていないのにドキっとしてしまうのは習性みたいなもんです。
白バイの目の前で、１方通行逆走しても、信号守らなくても、なーんも文句言われない。チャリって中々良いかも。

OCC

昨日、悪友が日本に初上陸したのですが、もって来てくれたお土産がテレビっ子の僕にはエライうれしかった。

American chopper　やら、Kat Von D の L.A.Ink やら、Little People, Big World やら、TLC っていう チャンネルでやっているテレビ番組のDVD

OCC の Amercan chopper は 日本の Discovery channel でもやっているのでたまにみているけど、アメリカもののテレビは、アホさ満載でとってもGood

こんなトライクとかこんなチョッパーとか

この爺さんと、その息子が作っていて、超有名。
当初、Orange County っていうから アナハイムのところの Orange County かとおもったら、このオッサンはN.Yの方にある Orange County ってとこでバイク作っているらしい。

HD風のバイクは、ぜーんぶどこぞのカスタムビルダーが作ったパーツで組んであって、外装なんか 5 channel NC だったかな？　人間みたいに滑らかな動きする気持ち悪いNCフル活用で、お値段8万ドルぐらい。

Big あたったら買ってみるか。

ウニモグ

Universal-Motor-Gerät の略らしいです。
すごく近所の消防署の出張所にいました。
ある意味無敵のクルマ。

きっと違法駐車で路地を進めないときも、バリバリ乗り越えて目的地に辿り着いてくれるんだと思います。
野を越え、山を越え、クルマも乗り越えていくはずです。

いっぺん乗って、バリバリ乗り越えてみたいもんです。

こんなんイラナイ

ウチの原チャにはこんなものが付いていたんだった。
久しく、エアクリボックス付きのバイクなんて乗っていなかったので、目の前についていたのに、存在をすっかり忘れていた。

とりあえず中身を取り出してみると、湿式のスポンジの内側がメッシュのフレーム。
いかにも吸いがわるそうなスポンジを取り外して、メッシュのみ装着+ダクトをCRFのものに交換。

最近のSSはラムがあるのでボックスを有効活用しているけど、ラムが効いていないバイクでもボックスっていい働きをする場合も有る。と、ソルトレイクにもバイクを持っていった社長が言っていた。
こんなプラの箱でも、きちっと考えて作ってあるんだってさ。

もうすぐ、とりあえずは走り出せそうな気配。

ちょっとづつ

盆栽作業進行中
まずは、コレ。某クサレメーカーのCDIを買ったら、配線届かずに付く気配なし。
「カプラがあさっての方向いていて付かないんだけど？付きそうな気配もまったく無いし」
と電話すると
「つけ方間違ってませんか？」
といいやがった。

いいから延長ハーネス出せ！といったら、無理との事なので、付かないんだから返品・返品!
ウチでは付かないなんて話は聞いたこと無いんですけどねと快く返品を受けつけてくれたので、返品。返金してもらって、純正と同じ形状のキタコ製を改めて購入→到着。コイツは付くだろ。

次にコレ。某クサレ通販が間違って送ってきやがった。
「付かないんだけど？元のと大きさ違うし・・・・・」
という問い合わせに、コイツも
「つけ方間違ってませんか？」
といいやがった。クタバレ。

半日後に電話が掛かってきて、
「間違ってました。代金お返ししますが、商品は送料が高くつくんで処分してください。」
らしい。キタコの品番XH-03ほしい人は連絡を。コーヒー1本であげます。

このクサレ通販は昔からアホで、以前サンスターのディスクを1枚だけ買ったら、1枚分の値段で2枚入ってきた。なんていう素敵な技も繰り出してくれるので、たまに甘い期待と共に注文してしまう。

黄色いグルグル。つけている間がないので、毎日箱から出して眺めて楽しんでます。
よーく観察すると、このグルグルアルミボディでプリロード用のナットも1つのタイプなのね。
さすが最新。
作業らしい作業はコレだけかな。左がXR純正。右がカワサキ純正。
XRのは現チャにありがちなレバーホルダ一体式で非常に安っぽく、使いにくく、アジャスタ付いていないという3拍子そろったすばらしい出来なので、カワサキ用のスイッチと、モトクロレーサーのクラッチホルダに交換するつもり。配線加工中。

元々キルスイッチも無いので、このスイッチを一部加工してキルスイッチとして動作させる。

XRから外したウインカー。
ニンジャのリアウインカーは、まったく見えないと好評だったのと、XRに小さいほうのウインカーをマジックテープ止めしたかったのでチェンジ。
ニンジャにつけるべく準備中。