PIT IN

ツーに行った最初のほうから書くべきか？と思いつつケツから書いてしまいます。

２日目の６速全開後３発になってしまいました。
５０００回転ぐらいから上はとりあえず４発なんだけど、それ以下では３発。ミスファイアしまくりで・・・・・・また壊しちゃった？？？
今回のルートだと長野秘密基地の近所を通る予定だったのと、このまま渋滞にを抜けていくのは非常にしんどそうだったので、助けていただきました。
Thanks 市川。

NGK の９番が近所のバイク屋何処にも無いと聞いたときは、結構落胆 → でも８番ならあるとのこと。
先にそれを言ってよ～ウンウン８番でいい、イイ。３発よりは１００倍マシ。
ってことで、プラグ交換して復活。動くべきところがキチンと動くってスバラシイ。
途中から雨でも、路面ウエットでも、非常にご機嫌で帰宅しました。

根本的な原因は、おそらく1番の IN 側バルブステムのオイルシールにあると思うので、原因を直すにはエンジンを冬に開けて直さないと仕方ないけど、来週の富士スピードウェイとお散歩程度なら何とかなるでしょう。

今回のツーリングも、ちょっとのアクシデントとともに無事終了。