テレビっ子なので

こっちのテレビはたまらないんっすよ。
なんたって、チャンネルが32ぐらい入るので、何かしらは面白い番組がやっている。

特にお気に入りが、BullRun っていう公道レース。
まあ、ラリーに近いかな。
たぶん合法ではないと思う。スピードメーター写して無いし。

これを放送しているチャネル Spike TV 特にお気に入り。
西海岸では(アメリカは端と端で3時間時差がある)土曜の朝9時からやっている Powerblock っていう番組が1週間で一番楽しみ。

2時間番組で、金髪のおねぇちゃんがナビゲータの4部構成。

第一部は、マッスルカーを触る番組。
こういうゴミを・・・・・・こんなにレストアしちゃおうっていう番組で、手法を色々紹介して、家でもレストアしちゃいましょうって言う主旨。

ここは、TIG で溶接してとか、ボディ修復の方法とか、ボディのチリの合わせ方とか、日本では絶対テレビとして成り立たないような番組。
考えることはみな同じで、O/Hのタイミングで、上級グレードのエンジンパーツを使おうとか言っていて、先週のは chevy の 427 パーツを使って、5.7リッターを 7リッターのスーパーチャージャにしてしまおうってやっていた。

刺青だらけのオッサンが、土曜の朝からまじめな顔して、NHKの園芸入門みたいな内容を話しているところもポイント。

次が 4x4 の番組で、前の時間とはちがって、こっちは新車をいきなり改造することが多い。
このドアは重いから外して、サファリドアにしましょう。↓ とか。
こっちでは、lambo door (ランボルギーニのドアタイプだから) をつけてみたり・・・・・・
いきなり、リフトアップで、強化ドライブシャフトを入れないと砕けるよとか説明しつつ、あっさりチューニング 4x4 の完成。ブレーキなんかもビックローターにロッキードのキャリパとかやっていた。
コレも例にもれず、How To 番組。
適当な中古を改造するのもあって、中古のカマロ(たぶん250馬力ぐらい)の、エアクリーナやら、バンパをいきなり外しだして、強化プーリとスパーチャージャ+ツインインタークーラー組んでいた。
ブローオフバルブが吸入パイプに帰らないと、アイドリングが安定しないから、パイプを溶接しなおしてリリースするようにしましょうとか、強化インジェクターとか燃料ポンプの改造まで教えてくれる。

最後に、ほら600馬力出たでしょ？とかいっている番組。
一番アツイのは、トラック専門のヤツで、日本でトラック改造っていうと120%デコトラだけど、こっちでは速いトラックが cool
上のは、32000 CC インタークーラー付きツインターボなんていう化け物みたいなレーシングトレーラー
コイツがコース走っていると、普通車でカートコース走っているみたい。
これは、NASCAR のトラックシリーズ走っているトラックで、トヨタもワークス参戦してしまうぐらい人気のあるカテゴリー

おなじみハコ車の方の NASCAR では、やっぱりトヨタがワークス参戦していて、市販車に似たような外装していないといけないというレギュレーションから、車名はカムリ。
車名と形はカムリでも、エンジンは 5.7 リッターの V8 エンジンで FR。
話によると、セルシオエンジンベースの TRD フルチューンだそうでアツイ走りを見せてくれる。

というわけで、テレビ見すぎで寝不足気味。