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ができるように設定変更してみた。

Navi

Tomoさんがハンディナビを買ったそうな。
ちょうど、気になっていたとなので、こっちもナビネタ。

最近気になっているのは、ポケット PC に GPS アンテナを搭載しているモデル。
日本だと Mio って会社が扱っているのがよく出回っている模様。ここのメーカーで気になっているのは、P350 というモデル。
"Windows Mobile 5.0 for Pocket PC" 昔でいうところの "WindowsCE" が OS として入っているので、ナビとしてだけでなく、メールやインターネットなんかもできるので、日本列島列島弾丸ツアーなんかをやるときには役に立ちそう。最近していないけど。

それ以外で気になるアイテムとしては、WILCOM の W-ZERO3 [es] こっちは、W-ZERO3 よりも画面も小さい感じだけれど、W-ZERO3は USB 接続を使うときにクライアントにしかなれなかった(最新型はなれるかも)。
es のほうは、USB ホストになれるので、GlobalSat製 BT-359 Bluetooth GPS なんていう、 Bluetooth GPS レシーバーが接続出来ちゃったりするので、ナビに変身も可能。なんといっても、コイツ自身が PHS 端末なので、これだけで接続が出来ちゃうし、PC 接続ではないので、パケ放題みたいなプランを使っても、月額4000円程度。ダブル定額みたいだし。

ただ、 W-ZERO3 [es] では、先代で搭載されていた無線ランの機能が落とされているので、HotSpot が使いたいときは別途無線ランカードがいる。

まあ、買ったところで使うかどうかわからないけどねぇ。ナビ付きの車乗っても、テレビ見る以外には使わず、標識とカンだけを頼りに意外と迷わないからあまり使わないし、バイクに乗ったらなおさら使わない気もする。いまのところ意外と i-mode だけで用がたりちゃったり、足りないことは放置なので、後ろ向きに検討中。
アメリカで流行っているこれがでたら買うんだけどなぁ。新しいもの好きですから。

Gooooogle

いわずと知れた検索サイトです。
日本での使用率は、少し低いみたいね。多分30%ぐらい。
日本では、yapoo のほうが使われています。おそらく60%ぐらい。
昔は他社製検索エンジン使っていたはずなんだけど、いつの間にか自社製。

yapoo は検索エンジンよりもポータルを目指しているようですが、日本のyapooビジネスはちょっとマルチっぽいところもあったりして、別な意味で興味深い会社です。
検索エンジンやら、サイトやら外注に出したほうがいいんじゃないの？ってモノも結構内製しているっていうからすごい。人海戦術とか、囲い込みとかいう感じのコストダウンだろうなきっと。

僕はyapoo好きじゃないのでドウでもいいんですけどね。ハハハハハハ

どころで、掲題の google は非常に気に入ってます。会社のコンセプトも面白いし、検索エンジンもイケテルと思う。機会があったら働いて見るのもいいかなぁ。

検索エンジンの難しいところは、ヒットしすぎてもうっとおしいし、条件に対して厳しすぎても役に立たない。その辺のサジ加減がいい具合。

最近気に入っているのはgoogleデスクトップ
クサレOSの検索機能なんかより100倍いいかと。

ついでなので、googoleでのサイト検索の方のちょっと便利な使い方をひとつ。
後ろに site ってキーワードを入れると、そのサイトの中でヒットしたヤツを表示してくれる。
例えば、MotoGPをキーワードにカワサキのサイトを検索する場合
"MotoGP site:kawasaki-motors.com"
と入力すると、kawasaki-motors.com　内でヒットした MotoGP ワードを表示する。
そのサイト、サイトに検索エンジンがある場合なんかでも、googole 使ったほうがお目当てのものを見つけやすい気がします。
実はgoogoleエンジン採用してますなっていうサイトも多いけどね。

個人的には結構、重宝しています。

江ノ島

江ノ島近辺で、ジェットスキーのレースがあったぽいんですよ。
近くに用事があって、見えるところでコーヒー飲んでいたので観察してみました。最近のジェットスキー事情について。

マシンはマシンで、その昔、触っていたし気になるんですが、ヒトの方もカナーリ気になります。

まあ、ジェットスキーが流行っていたころもいるにはいましたが、一般人が多かったこともあってそんなに沢山いるなぁという感じではなかったと思うんです。街中より多いかな？とは思っていましたが。

上の文、主語が抜けてますね。主語は・・・男気があるヒトたちです。
いや、そりゃ普通のヒトだっているにはいるんですよ。でもね、ウエット着る時にTシャツ着たままウエット着ちゃっているような感じのヒトがスゲーいる気がするんですよ。
どんな感じかって具体的な写真はまずいので、スカジャンでも載せておきますが、スカジャンみたいな柄が、ナチュラルスキンにプリントしてある感じです。イメージ的には。
フルカラーから、縁取りまで。縁取りは徐々にフルカラーになっていくんだろうなきっと。

ジェットスキーが男気のある人たちに、何で、いまだに人気があるのかは不明ですが、ジェットスキーやっているぐらいだから余裕のある部類の人たちで、船も当然金掛かっています。 中には、塗装もいれたら、クラウンアスリートぐらいは買えるんじゃないの？って感じのもちらほら。
バイクで言うと東京某所のバイクショップで売っているコンプリートZ1-R。

そんな船とレースで同じ組は勘弁です。あんな中でレースするぐらいならスタートしないほうがましです。僕がライダーなら。

感心したというか、当然なんだけどすごいなと思ったのは、ヒトがいる割には、ゴミも散らかってないしいい感じでイベント自体は進んでいたかなぁと。
一般の海水浴客のが、その辺に関してはタチワルでしたねぇ。

Pilot Power

5年ぶりぐらいに、ダンロップ以外のタイヤを入れてみました。
ミッチェリンを入れたのは、7～8年ぶりぐらい。
今回のは、タイトルの通り PilotPower。結構評判もよろしいようなのと、秋にかけて、ロングが2回予定されているので、ソコソコライフのいいタイヤを採用。

回りのうわさでは、重量級のBMWでも、5～6000キロぐらい。
ニンジャあたりでは、7～8000キロぐらいは持ったという話。
乗り方にもよるんだろうけど。

前回のダンロップQualifierは、秋ツーまで持たせるつもりが、調子に乗ってかっとんでいたら4000キロ弱でボーズになってしまったので、今回は見送り。
今の時期変えるなら来年の春前までは持ってほしいので。

Qualifierは、ツーに行くことも無く、サーキットも雨 or 仕事でキャンセルされ、アサレンオンリーで寿命を全うされてしまいました。残念。

ところで、PilotPower の実力はいかに？ということで、早速グリップテスト。サンダーで表面を削ってみて、サンダーを支える両手でグリップを実感します。これで大体のグリップ力はわかります・・・・・・ってウソです。

なぜ、サンダー登場か？
今回は散歩もかねて、バイクごとタイヤ屋に持ち込みました。
一応、カタログをみて、カタログ上はQualifierよりも、PilotPowerのが3ミリほど細かったので、特に干渉することも無いだろうと思い、記憶の片隅ににも"干渉"の2文字はありません。

家に帰って、ヘルメット無しでバイクを押してびっくり。カラカラ・・・・・・当たってんじゃん。ジャッキで上げて手で回してみる・・・・・・やっぱり当たってんじゃん。
ふぅ(￣▽￣;

とりあえず、タイヤ屋に電話で八つ当たりです。
「組んでまわしたらわかるだろ？これだけ当たっていたら？」
と、ツラツラいっていても、勝手に直るものではないので何かしら考えないといけません。

まずチェーンライン。
左ステッププレート下側がギリで、フレーム加工しないとこれ以上は外に出せません。

緊急対策として、ホイルを右に少し振っちゃうことも考えましたが、カラーを加工するのもなんなので却下。

じゃあ、エッヂ削っちゃえってことでサンダー登場です。
キューンと景気良くいきます。
おお、バーンナウトしているときの臭いだ・・・・・・と思いながらとりあえずクリアランスは確保。まあ何とかなるでしょ。走っているうちに忘れるって。
ハハハハハ ;￣ー￣)A

久々にヤッチャッタ感ありです。
(;￣□￣)ガーンっていうショック的には、首都高でクラッチ壊して、バイク屋に取りに来てもらったときいらい5年ぶりぐらい。
そんときは、家でクラッチカバーあけたら、クラッチスプリングがビヨーン"コンニチワー"と飛び出てきてあせりました。

アホ度で言えば・・・・・・
・昔、ハチロクにどうしても入れたいホイルがあって、試しにはハメたら、ツメ折でいけるとかいうカワイイレベルではなく・・・・・・板金屋のおっさんに無○正ビデオと交換にフェンダーたたいてもらった。

・ダウンスプリング買う金が無いという後輩のために、スプリングコンプレッサーでスプリング縮めて酸素であぶっちゃった。

・どうしても長いベットのダブルキャブトラックがほしい(荷物は積まない。見た目のみ)という先輩の手伝いで、ダットラのフレームを延長した。

とき以来。

いいのかなぁと思いながら作業するとロクなことにならないので、邪念を取り払い一心不乱に作業するのがポイントだったことを思い出しました。
ハハハハハ ;￣ー￣)A
見かけても、リアタイヤの左側は見ちゃだめですよ。

甘い

期待通りに甘かった。
小さいけれど、皮の白い部分が少なく、すごく得した気分。

話は変わるけど、4時過ぎまで新宿で飲んでいるとさすがに眠い。次の日もしんどい。
おっさんになりつつあるんだろうなぁ。

新宿はやはりすごい。
眠らない街とか、アジア最大の歓楽街とか言われる理由も納得。
3時半に店を出ても、人はたくさん歩いているし、昔と違って街灯も明るいから夜10時ぐらいの感覚で、みんな結構フツーだし。

とどめは、タクシー代。約2諭吉なり。営業さんに出してもらわなかったら帰ってこれないなと思いつつ爆睡。気分的には神奈川まで所要時間10分。実質は1時間ぐらいかな。
自腹だったら漫画喫茶にいって、始発で帰るよ。うん。

営業さんとのみに行くと、パターン的には居酒屋なんか行くこともなく直キャバ。
僕はその前に別の連中と飯を食っていたので腹もイッパイですが、当の営業さんは会社から飯も食わずに直キャバ。 その後、5件ハシゴ。夜が更けるほど元気になっていくしマイリマシタ。
疲れていても、結構楽しかったですけどね。

スイカ

久々に更新。
忙しいとかではなく、先月の忙しさから開放され遊び呆けていて、放置してました。

暦の上ではもう秋ってことですが、まだまだ暑いさなかに、知り合いのオッサンに頼まれて、エイプのマフラーを交換することに。

この家は、横浜市某所の街の農家で、いっぱい土地持っているから働かなくても食っていけると思うのですが、農業が好きらしくストイックに農業してます。
ただ作るだけでは面白みにかけるってことで、狭い土地でいかに効率よく稼ぐかってのをコンセプトに、おそらく高級と呼ばれる部類の野菜やら果物を作っていてどれも非常にオイシイ。

僕は肉が好きですが、ここの野菜なら、肉が無くてもしばらくは生きていけそうなぐらい。

ここの家へは、バイクを触りにたまに行くのですが、この時期必ず出てくるのが、ビールと枝豆&トマト。
この枝豆とトマトがオイシイ野菜たちの中でも、異常なぐらいにウマイので、それが楽しみで遊びに行っているってのもあります。

エイプのマフラー交換なんていうのは４Uなので、後はもちろん暑気払いという名の飲み。
写真のスイカは、帰りにもらったなんちゃらスイカ(名前わすれました)
他の野菜のウマさもあるので、食すのが非常に楽しみです。
ただいま冷蔵庫で冷やされてます。

Newマシン

といっても、バイクじゃないです。New ノートPC
CoreDuoの２Gなので、よく使うITunesでCDを変換しながらでもサクサク動く。
CPU２個ついているのと同じで、DVDなんかも焼けたりして、１０諭吉チョイ
完全に価格崩壊してますね。買うほうにとってはイイ具合ですが。

ホントならMade in Japan が欲しいけど、どうせ Made in Japan ったって、CPUそのものは日本で作ってないし、たかがノートPCにMade in Japan だからといって３０万は出せません。３年ぐらいでゴミになってしまうものですから

NetShop

8月になり仕事からカルーク解放されやっと更新。7月もバイクには乗っていたけど、週末も7月中盤を過ぎると、5時起床→アサレン→昼前帰宅→仕事と結構働いていたので、すげー自由になった気分です。
今月は特に忙しそうなネタは入ってきていないので、そろそろ長野秘密工場までツーでも行くかなと思いつつ、昨日の夜はツーリングマップ片手にダラダラダラダラ
ナビ全盛で、世間一般的には地図って画面に映るモノになってきてますが、本の地図って好きなんですよ。楽しくて。
深夜、家で仕事をしていると、ついつい見てしまうのがインターネット。ちょっと休憩のつもりが、小一時間。Y!オクやら、ネットショップやら、モノ買うところばかり徘徊してしまうんですよ。しかも、どこでもカード決済できるので、ついついコチっとクリックしちゃうんですよ。つーことで、ゲットしました New マシン詳細は後日

最近の

はまり物です。のしイカ
コンビニなんかで売っている、裂きイカなんかも、のしイカの一種らしいですが、あっちの場合はそのままでは味が無いようなイカを使っているので濃い目の味付けじゃないと売れないとか。まあ、安物の酒と一緒ですね。
そこそこ値段のする裂きイカは味薄めですから。

こののしイカは、そっちとは一線を画すというよりもちょっと種類が違います。基本的にイカですが、スルメのように原型を留めてます。味付けは無し。海の塩味とイカの味でカナーリいけてる。

新潟の方で、おじいさんと、おばあさんが作っているものらしく大量生産できないので、ひっそりと売っているあたりも飲兵衛の心をくすぐります。

６枚ぐらい入っていて、1000円。知り合いの居酒屋社長に食わせたところ、1枚1000円で出しても文句の無い品！とのことで、一瞬儲け話が頭をよぎりましたが、小銭を稼ぐために自分のお気に入りの品が手に入りにくいなんて状況を作ってしまうと酒の楽しいお供がいなくなってしまうので、変な欲は出さずにひっそり楽しんでます。

Gretsch

横浜市某所の秘密基地に行ってきました。
飲みのお誘いがあって、とりあえずココ集合ってことなので。
ココは、毎回来るたびに、お宝やら何やら増えていくのですが、今回の目玉はGretsch。
まず、木目のギター。
これは、ジョン・レノンがデビュー前にミュンヘンで手に入れたといわれている、Rickenbacker 325 復刻版。オリジナルの325は、発売当時人気が無く、アメリカでもまったく売れなかったらしい。で、ミュンヘンでジョンに買われた325もおそらく安い値段だったのではという予想。デビュー当初の曲では325使ってます。
この復刻版。ミュージアムにある本物を採寸して、木の厚さから、素材からこだわったヤツらしく、シリアルナンバー入りです。最初の10本は、えらい手が掛かっているらしく、最初の10本は本物と同じ音が再現できたとのこと。この写真は005。もう一人のギター先生の家に、002があります。001は Santa Ana　の Rickenbacker 本社にあるみたいです。お値段は20諭吉をちょっと超えるぐらい。

次に、今日の目玉Gretsch Tennessean
コレは当時モノ。写真のは1962年製です。
このギターは、当時からそこそこ出回っていたようで、探す根気か金さえあれば程度のいいものが買えます。
実際にジョージ・ハリスンが使っていたTennesseanは、1963年製で、シミュレイテッドFホールの周りが白で縁取りされてます。
うまいヒトが弾くと、ビートルズの音そのものでした。VOXの真空管アンプのおかげもありますが。

この部屋には、他にもお宝が山盛り。ちょっと探索しただけでも
・Triumph DAYTONA(確か1962年製)
・マッハの新品フレーム
ガレージには・・・・・・
・SR311のバンパー(当時モノ)
・SR311用のU20エンジン(当時モノハイカム入り)
・H2
なんかがありました。
今回は外で飲んでいたのでフツーに解散でしたが、飲み屋からココに帰ってきて飲みなおしをしたときは、酔っ払った勢いで、ソコソコ高級な住宅地の中にもかかわらず、DAYTONAのエンジンを始動しバンバンレーシングしちゃったのは言うまでもありません。

RACING GLOVE

前からお願いしていたグローブを取りに行きました。
バイクで取りにいっていたので、帰りに使ってみたら、コレがマタ優れもの。
ひじょーに使いやすいです。内装の甲側が、ツナギやらに使うメッシュが使われているので、ぴったりサイズで汗をかいてもグローブに動きを邪魔されることがありません。
外側も工夫されていて、すごく涼しいし、手のひら側は革ではないので汗をかいてもすべりにくい。
しかも、値段も他社製品に比べて安い。13800円。2個買うと値引きしてくれるかもね。

TOFにでたり、全日本ST600（自腹らしい）・JSB（PLOT） の両方にDUCATIで出ていらっしゃる須貝選手も、つい先日8耐用に持って帰られたそうです。
こういうものは、実際使ってみないと良さも悪さも分かりにくいですが、今まで実物使ったことあるKとかAとかっていうタカーイメーカーなんかより100倍いいです。社長に感謝。
このグローブ中国製ですが、めちゃくちゃ作りいいです。
社長いわく、
「中国人もキッチリ指導したら、バッチリなモノを作ってくる」
とのこと、実際モノは細かな部分や、縫製日本製に引けを取りません。
リンク付けることは出来ませんが、社長が確か元々Iっていうデザイナーブランドのデザイナーで、PやらMやらっていうクルマ乗っているライダー向けアパレルブランドと同じ工場で作っているポイのですが、そこのブランドとはコストも違うので出来も違います。ちなみにサイズのラベルはその某ブランドのものでした（ｗ

空港に

空港に、こんな車が来ていて、お～すげぇと驚いていたのは初日だけ。
空港から、街へでてみると、こんなん沢山走りすぎていて、3時間後には普通の光景に。

見かける頻度で言ったら、そうだなぁ、六本木でのベンツ目撃ぐらいフツーに走っている。
後ろに写っている観光バスは、日本のものよりも5列ぐらい長い向こうの通常タイプ。その観光バスとそんなに変わらない長さを持つ車って・・・・・
中は、最後列は進行方向に向かって横に並ぶタイプの通常シート。
そのほかは、進行方向に向かって縦にソファーが設置されてます。
サロンタイプの観光バスみたいな感じで。

この観光バス、日本のより5列ぐらい長いタイプなので、この車日本のフルサイズ観光バスと並べると、多分同じぐらいの長さだと思われます。見慣れてきたとはいえ、ハマーのこのサイズを見たときはさすがに驚きでしたけど。

そのほかの車で言えば、ホンダ・ラグレート(US版オデッセイ)が、日本の日産・ラフェスタとか、トヨタ・イプサムぐらいにしか見えない。他の車が大きすぎて。
小さいところでは、スマートがいましたが、遊園地のゴーカートぐらいにしか見えませんでした。間違いなく、踏み潰されそうな感じ。

日本よりも断然多いのがピックアップ。
トヨタ・タンドラやら、タコマ。向こうモノだと、シボレー・C1500やら、フォード・F150、日本であまりおなじみで無いところだと、フォード・SUPER DUTY、シボレー・SSRなんかをよく見かけましたね。シャコタンから、リフトアップまで。
みんな、商売しているからとか、そういうヤボな理由ではなくて普通の自家用車として、フツーのおねーちゃんが転がしてます。
しかも日本の多くのピックアップ乗りみたいに(失礼)、コレは荷物積む車じゃないんですよとか、ベットが傷つくなんていうアリエナイこと言わずに、きれいな車にもガンガン荷物積んじゃいます。キニシナーイ

SSR なんかは、ピックアップなのに、コンバチという日本人の発想ではアリエナイ車。さすが遊びの国です。日本だったら企画の前に「アホかお前」とアホ扱いされてしまうことでしょう。国さえ違えば画期的な企画を出したデザイナーになれたかもしれないのに・・・・・・・

そのベットに 750 Quart (=750リットル)なんていう、人間が入りそうなクーラー積んで、氷をいっぱいに詰め込んで、クワーズとかをダンボール一箱分ぐらい冷やして遊びに行くんですよ。最高。飲酒運転？なんですかそれ？って世界です。

DODGE

RAM1500です。レンタカー
RAMの中では小さいほう。
小さいといっても、日本ではちょっとツライかなぁ
走っているヒトいるけどね。
コレ、日本人なら横に4人乗れると思います。
燃費悪く、置く場所も無く、まったく無駄な大きさかと思いますが、非常に欲しいです。

IEの

ブログが表示されないことがあるのは、IEの問題のよう。
どうも、IEでは、HTMLで、titleタグに日本語の特定の文字が
含まれていて、且つ、文字コードの設定が UTF-8 の場合に、
ページ全体がマッシロケッケになってしまうとか。

思わず、IE 6 が悪いのかと思って、IE ７ のベータなんか入れちゃったよ
IE ７ でもちゃんと表示してくれないし、どうにかしてよビルゲイツ。ったく

IE ７ は、Beta だけあって、ガンガン落ちまくるし。

これに関連して、ウイルス感染して友達に知らないメール勝手に
送りまくっちゃったなんて経験したことありますか？

IE と、Outlook Express なんかは、場所も決まっていて、
Windows ならかならずインストールされているので、
これらのソフト、とくにOutlook Express 使っている場合はウイルス要注意。

自分だけならいいけど、人のにまで万遍なくばら撒いちゃうからね。
世の中に流通している e-mail の７割以上がスパムやらショーもない
メールだって言うし現代病みたいなもんですね。

このぶろぐ

クサレブラウザ では表示されないことがあるみたい。
そんなときは、こっちとか使ってみてください。

ねこぱんち

かかって来いゴルァ！
と攻撃中。

移転

こっちに移転します。
更新は気が向いたらってことで。